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R156法規(guī)OEM和供應商的軟件體系如何應對?

R156法規(guī)OEM和供應商的軟件體系如何應對?

R156在2021年1月已經(jīng)強制生效,該法規(guī)適用于M\N\O\R\S\T幾種車輛類型,涵蓋范圍非常廣泛。R156為在歐盟銷售車輛軟件升級戴上了緊箍咒。這個強制法規(guī)對于具有海外市場份額的國內(nèi)整車廠是一個很大的壓力。

R156的目的是所有軟件升級都必須在確保OEM有體系能力和對軟件安全性有信心的前提下來執(zhí)行。R156管理的刷新范圍不僅限于FOTA遠程刷新,還涵蓋所有途徑的本地軟件刷新。遠程刷新通過無線傳輸?shù)杰囕v的無線接收模塊所在控制器,而本地刷新的兩個主要途徑是OBD和USB。

如何達到R156?
對于R156,首先要基于OEM取得SUMS軟件升級管理體系認證,基于此,才能夠進行后續(xù)的VTA車型公告。那么,SUMS是必選項。SUMS全稱為Software Update Management System,是一個關(guān)于軟件升級的管理體系。也就是說想通過R156法規(guī)公告,需要先拿出體系能力作為能力證據(jù)。作為OEM和零部件開發(fā)部門,大多之前已經(jīng)對ASPICE的系統(tǒng)和零部件的開發(fā)能力已經(jīng)做了建設,那么,基于ASPICE基礎上,還需要做什么方面流程的擴展呢?

配置管理
OEM要滿足國內(nèi)和國外諸多法律法規(guī),一次軟件升級,OEM不光要考慮R156還要考慮到車型銷售市場所屬的所有法律法規(guī)項,判斷哪些法規(guī)需要重新公告。那么,OEM需要列出所有相關(guān)法律法規(guī)要求和所有車載電控單元的映射。

當車型第一次投放進入歐盟市場,OEM要識別出各個零部件的功能列表是否和歐盟法規(guī)清單要求是否相關(guān)。后續(xù)每次升級,OEM要識別出各個零部件的變更功能,是否和歐盟法規(guī)清單要求是否相關(guān)。如果是,那么OEM就要啟動車型認證的申請,執(zhí)行相關(guān)的公告事宜。

所以,以型式認證參數(shù)為導引的配置管理需要建設。

配置項管理
OEM的配置管理范疇的配置項文件需要囊括,每次升級需要記錄下面信息:> 各個型式認證相關(guān)功能(法規(guī))和ECU的匹配配置關(guān)系的mapping

> 各個ECU的軟件版本、該軟件版本的完整性校驗結(jié)果數(shù)據(jù)、硬件組件數(shù)據(jù)

> 軟件數(shù)據(jù),標定數(shù)據(jù),及其它配置數(shù)據(jù)

> RXSWIN列表,且每項RXSWIN包含車輛所有本次升級相關(guān)ECU的軟件版本信息(和完整性校驗數(shù)據(jù))

> 每次升級的目標車輛信息(VIN、車輛配置信息、兼容信息)和目標ECU信息

> 所有軟件升級信息:升級目的、影響的系統(tǒng)和功能、已型式認證過的系統(tǒng)、影響那些型式認證過的系統(tǒng)、影響哪些系統(tǒng)的形式認證參數(shù)、是否從認證機構(gòu)獲得批準、升級前提條件、升級安全性確認、V&V通過確認

> 軟件升級操作流程、手冊和規(guī)范

配置信息讀寫權(quán)限
保證認證機構(gòu)、交通部、歐盟相關(guān)技術(shù)公司,可獲得上述信息,定義獲得方式。
RXSWIN編碼規(guī)則
RXSWIN每個字段的編號規(guī)則需要指定規(guī)則,確保RXSWIN唯一編號。
配置項存儲時限
認證申請材料和附件證據(jù)項,OEM至少要保存10年。
工程開發(fā)過程域
對于需求定義Phase,也就是V的左邊,需要對一系列軟件升級要求進行定義。需求包含OTA功能要求,網(wǎng)絡安全要求,升級前中后整個過程的特殊要求。并且在測試環(huán)節(jié),通過測試用例進行覆蓋,并且得到測試報告。R156要求OEM需要保證升級軟件版本足夠安全,所以,需要執(zhí)行和提供下列自測報告:
> 機制上確保一個RXSWIN對應的軟件版本號,就是升級刷寫進入電控單元的版本> RXSWIN讀寫功能正確,且其真實性得到保證

> 升級前:

升級前通知客戶升級目的和其它信息

升級前提條件被滿足,包括油量電量

> 升級中:

軟件包在存儲和升級過程中真實性和完整性不會被破壞

升級過程不影響車輛安全和駕駛安全

升級失敗的處理

> 升級后:

升級結(jié)果告知客戶

變更管理
對于工程變更,對于影響性分析環(huán)節(jié),需要加入R156要求相關(guān)的關(guān)注點。通過這些關(guān)注點,來判斷這次更改有沒有影響到型式認證參數(shù),有沒有影響到系統(tǒng)的安全環(huán)保能要素。這個影響性分析,可以從變更這個維度識別出型式認證的必要性。下面這些影響要素需要被考慮到:
> 對其它功能的影響,是否影響到其它型式認證> 對其它系統(tǒng)的影響,是否影響到其它系統(tǒng)的安全和環(huán)保

> 是否影響車輛安全和駕駛安全

> 本次升級是否和當前軟件硬件兼容

那么在以上原有流程體系的基礎上,增加上述幾個方面的流程要求。就是R156在SUMS環(huán)節(jié)的關(guān)鍵工作。涉及到網(wǎng)絡安全和OTA相關(guān)的方面,需要結(jié)合云端系統(tǒng)的功能來完成,那么云端系統(tǒng)的功能和網(wǎng)絡安全也實現(xiàn)R156的重中之重。
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