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Archives2022

汽車網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展的家族譜系

? 汽車網(wǎng)絡(luò)安全的產(chǎn)生并不是因為只有汽車相關(guān)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全攸關(guān),而是它站在了巨人肩膀上,也就是前期整個工業(yè)層面網(wǎng)絡(luò)安全的基礎(chǔ)上。相似情況,車輛功能安全ISO26262是建立在前期通用的電子電器系統(tǒng)的IEC61508的基礎(chǔ)之上。他們都是行業(yè)經(jīng)驗教訓積累、傳承、再下沉到細分領(lǐng)域的典范。

? ? ? 汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全也是由于現(xiàn)在汽車的網(wǎng)聯(lián)化、電子程度逐漸更高、軟件占比更高、具有被黑客惡意人員趁虛而入的環(huán)境條件等方面應(yīng)運而生。

? ? ? 下面,為大家梳理了一下網(wǎng)絡(luò)安全的家譜,我猜大家會感興趣。

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網(wǎng)絡(luò)安全成為汽車行業(yè)產(chǎn)品必選項 – WHY

這兩年從去年開始,各大OEM都紛紛啟動網(wǎng)絡(luò)安全體系的建設(shè)和認證準備工作。零部件供應(yīng)商也紛紛收到整車廠網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)的技術(shù)需求。

車輛網(wǎng)絡(luò)安全并不是剛剛出現(xiàn)的事物,其實2016年初SAE發(fā)布的SAEJ3061,這個標準已經(jīng)具有完整的汽車網(wǎng)絡(luò)安全的結(jié)構(gòu)和基本指導方法。那么近兩年的網(wǎng)絡(luò)安全風起云涌,主要原因還是因為“強制標準”,并且是國內(nèi)國外夾擊,沒有網(wǎng)絡(luò)體系和認證無法進行生產(chǎn)和歐盟出口。

? ? ?那么,國內(nèi)國外有哪些法律法規(guī)和標準呢?強制管理手段有哪些呢?我來給大家梳理一下。

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北汽動力中心通過ASPICE CL2評估

2022729日,北京汽車動力中心(簡稱“北汽”)的混動驅(qū)動系統(tǒng)項目及H-PDCU項目成功通過了Automotive SPICE CL2評估,在國內(nèi)EE驅(qū)動系統(tǒng)項目及其控制器子項目同時達成CL2并不多見,更加證明了北汽產(chǎn)品開發(fā)和管理能力達到了業(yè)內(nèi)先進水平。

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軟件架構(gòu)系列文章連載

軟件架構(gòu)系列文章連載鏈接如下,或可通過訪問UMovcom微信公眾號方式進行閱讀,請點擊以下圖標關(guān)注:

 

 

 

 

 

想做量產(chǎn),要過軟件架構(gòu)這一關(guān)!

軟件架構(gòu)到底裝的什么?

軟件架構(gòu)相關(guān)方有哪些?

談?wù)勡浖軜?gòu)指標 —- Availability

談?wù)勡浖軜?gòu)指標 —- Performance

談?wù)勡浖軜?gòu)指標 —- Security

談?wù)勡浖軜?gòu)指標 —- Testability

談?wù)勡浖軜?gòu)指標 —- Interoperability

談?wù)勡浖軜?gòu)指標 —- Usability

談?wù)勡浖軜?gòu)指標 —- Modifiability

敏捷開發(fā)模式下如何做軟件架構(gòu)?

非功能需求和軟件架構(gòu)

UMovcom新增一名ASPICE講師

2022年4月初,悠牧矻咨詢師周曉黎女士獲得intacs認證的Automotive SPICE助理評估師講師(PA Instructor)?資質(zhì)。悠牧矻的講師隊伍又壯大了,將持續(xù)為客戶提供專業(yè)的Automotive SPICE,ISO26262和汽車信息安全相關(guān)的培訓和咨詢服務(wù)。

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Automotive SPICE for Cybersecurity評估師培訓報名

UNECE發(fā)布的R155法規(guī)要求識別和管理車輛開發(fā)過程中的網(wǎng)絡(luò)安全風險,并進行車輛網(wǎng)絡(luò)安全型式認可?;赗155法規(guī)要求,VDA QMC推出Automotive SPICE for Cybersecurity過程評估模型,指導評估師對網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)的開發(fā)過程進行評估,因此,需要對當前評估師進行Automotive SPICE for Cybersecurity的專項培訓,以支持網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)評估活動的開展。

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